Fernandez wygrywa WorldSSP300 w kombinezonie 4SR
W niedzielnym wyścigu WorldSSP300 na torze Autodromo Internacional do Algarve w Portimão hiszpański zawodnik Beñat Fernandez #7 odniósł swoje pierwsze zwycięstwo – w kombinezonie 4SR.
Nowy zawodnik fabryczny Kawasaki w kombinezonie 4SR
Wschodząca hiszpańska gwiazda #52 Jeremy Alcoba dołączy do oficjalnego zespołu fabrycznego Kawasaki Puccetti, aby przygotować się do sezonu 2025 World Supersport Championship. Zespół będzie ścigał się najnowszym modelem kultowego Kawasaki Ninja ZX-6R.
Dwa kombinezony 4SR w płomieniach BMW Factory Team…
Ceremonia prezentacji zespołów fabrycznych niemieckiego producenta odbyła się w środę 15 stycznia w BMW Motorrad Welt, zlokalizowanym obok fabryki BMW Motorrad w Berlinie. Podczas prezentacji zespoły i zawodnicy zaprezentowali nową generację motocykla BMW M 1000 RR.
Jack Kennedy w kombinezonie 4SR wygrał BSB 2024
Jack Kennedy zakończył sezon w wielkim stylu, odnosząc ostateczne zwycięstwo w kategorii Supersport na torze Brands Hatch. Po zdobyciu dzień wcześniej piątego tytułu British Supersport, Kennedy zademonstrował swoją dominację także w wyścigu finałowym. Objął prowadzenie od samego początku i jechał do zwycięstwa z niepodważalną przewagą.
JAK POWINIEN PRAWIDŁOWO LEŻEĆ SKÓRZANY KOMBINEZON MOTOCYKLOWY?
Małe szczegóły robią wielką różnicę: Konstrukcja wszystkich kombinezonów motocyklowych 4SR opiera się na wieloletnim doświadczeniu zdobytym na torach wyścigowych, licznych upadkach i opiniach otrzymywanych od profesjonalnych zawodników. Te cenne spostrzeżenia są wykorzystywane w końcowych produktach dla naszych klientów. A ponieważ naszym celem jest produkcja wyłącznie kombinezonów o najwyższej funkcjonalności, wszystkie nasze kombinezony motocyklowe są identyczne. Kient 4SR = 4SR Factory rider
Crash test motocyklowego kombinezonu przy 300 km/h
W nasze ręce dostał się kombinezon motocyklowy Olivera König #52, w którym upadł przy prędkości 298 km/h na Mistrzostwach Świata Superbike WSBK na Phillip Island. I co Oliver nam o tym powiedział? „Tak się dzieje, gdy na mecie rozpada się skrzynia biegów.”
Mamy patent na jeansy
Jazda bez ochraniaczy kolan to błąd. Każdy, kto spadł na kolano z motocykla, potwierdzi to. Zabawne jest usprawiedliwianie braku ochraniaczy kolanowych, jeżdżąc w jeansach kevlarowych tylko w mieście. W końcu w mieście jest mnóstwo krawężników i innych przeszkód.Według statystyk w wypadkach aż 80% z nich ma poważny wpływ na kolano i goleń. Kolano zasługuje na naszą pełną uwagę i musi być chronione przy pomocy najlepszych dostępnych środków...
Kombinezony 4SR - gramy fair
Nie rozróżniamy produkcji seryjnej od kombinezonów wyścigowych zawodników fabrycznych. Stosujemy te same procesy technologiczne, szwy, materiały i zabezpieczenia przez co trakujemy Ciebie tak samo jak zawodnika fabrycznego. Gramy uczciwie, więc nie produkujemy podstawowych, okrojonych, modelowych linii kombinezonów, jak to ma miejsce w przypadku wielu marek. 4SR ma tylko jedną linię jednoczęściowego i dwuczęściowego kombinezonu, nad którym pracujemy od ponad 10 lat! Ten krój został potwierdzony przez liczne wypadki profesjonalnych kierowców Moto GP, WSBK lub BSB, a także przez wielu z was, zwykłych motocyklistów...
