Jak powinien prawidłowo leżeć skórzany kombinezon motocyklowy?

NADGARSTEK: MIĘKKI, CIENKI I KRÓTKI

Dokładnie tak powinien wyglądać nadgarstek w kombinezonie sportowym. Dlatego rękaw w kombinezonach 4SR jest zawsze krótszy i zakończony cienkim manszetem wykonanym z aramidowego stretchu. Takie wykończenie pozwala na swobodny ruch nadgarstka, a jak z pewnością wiesz, to właśnie nadgarstek kontroluje motocykl.

ELASTYCZNY PANEL NAD OCHRANIACZEM KOLANA

Nad ochraniaczem kolana wszyty jest jeden z elastycznych paneli (skórzany akordeon). W pozycji stojącej panel ten jest skurczony. Podczas siedzenia na motocyklu panel rozciąga się, dzięki czemu ochraniacz kolana może zawsze znajdować się we właściwej pozycji, a zgięcie kolana jest tak wygodne, jak to tylko możliwe. Ruch bez ograniczeń jest podstawą bezpiecznej i szybkiej jazdy.

ELASTYCZNY PANEL NAD OCHRANIACZEM KOLANA

Idealny kształt kolana kombinezonu, oprócz wygodnej jazdy, zapewnia mocowanie ochraniacza podczas ruchu i w razie upadku. Z tego powodu nogawka spodni składa się z kilku segmentów. Skórzana część, która jest ukształtowana zgodnie z kolanem, oraz elastyczny, aramidowy odcinek w tylnej części nogawki zapewniają elastyczność.

TYLNY PANEL ELASTYCZNY

Największy panel elastyczny w kombinezonie 4SR znajduje się w obszarze talii. Umożliwia on łatwe opieranie się na motocyklu, ponieważ może rozciągnąć się prawie dwukrotnie. Ponadto, podczas przenoszenia ciężaru i szybkiej zmiany kierunku motocykla, panel elastyczny w odcinku lędźwiowym i jego funkcja mają kluczowe znaczenie dla poczucia swobody i pełnego zakresu ruchów.

DŁUGOŚĆ NOGAWEK

Kombinezon motocyklowy wchodzi do butów, więc nogawki spodni muszą być jak najkrótsze, a dolny rąbek powinien być jak najwęższy, aby nie uciskał po założeniu butów motocyklowych. Prawidłową długość nogawek spodni można łatwo sprawdzić w pozycji do jazdy na motocyklu.

SZEW W OKOLICY PACHWINY

Aby prawidłowo kontrolować motocykl, konieczne jest przeniesienie ciężaru. Przykładem podstawowego ruchu jest wchodzenie w zakręt, dlatego w okolicy krocza zastosowano elastyczny materiał. Jednak ta część nie może być złożona z kilku elementów, ponieważ szwy łączące ograniczałyby ruch kierowcy. Aby upewnić się, że szwy nie ograniczają ruchów w żadnym kierunku, używamy jednego dużego kawałka aramidowego stretchu. Bezszwowy krój sprawia, że poruszanie się i przenoszenie ciężaru na motocyklu to prawdziwa przyjemność.  

WYPROFILOWANY KORPUS, RĘKAWY, NOGAWKI I RAMIONA

Krój kombinezonu jest ergonomicznie dostosowany do pozycji na motocyklu, więc nogi, ciało, rękawy, ale także ramiona są wstępnie zamknięte. Dlatego w kombinezonie zawsze będziesz czuć się najlepiej za kierownicą.